空壓機

是一種常見機械設(shè)備，但在應(yīng)用中大家常常會遇到各種各樣難題，有時因為知識儲備不夠，并不了解其產(chǎn)生的緣故，接下去大家就簡易來解讀一下。

制冷壓縮機常見故障剖析與清除方式：

制冷壓縮機在運行中忽然關(guān)機

緣故：

(1)呼吸工作壓力過低，小于壓力控制器的底壓下限制值;

(2)排氣管工作壓力過高，造成高壓繼電器姿勢關(guān)閉電源;

(3)汽壓過低，汽壓汽車繼電器姿勢繼電器;

(4)電機負載，熱繼器姿勢繼電器;

清除方式：

(1)查驗緣故，歸屬于管道堵塞的要通暢管路，如系統(tǒng)軟件冷媒不夠就填補;

(2)查驗冷卻器的制冷量或制冷排風量;

(3)查驗石油管道系統(tǒng)軟件管路和汽油泵;

(4)查驗電源電壓是不是稍低或冷負載過大;

排氣管縮小過高

緣故：

(1)水冷冷凝器制冷水流量不夠或風冷式冷卻器的制冷排風量不夠;

(2)冷卻器管簇表層污垢過厚或油漬太厚，導(dǎo)致排熱艱難;

(3)制冷機組內(nèi)有氣體;

(4)冷媒注漿過多;

(5)排汽管道中閘閥產(chǎn)生常見故障，導(dǎo)致工作壓力過高;

清除方式：

(1)查驗不閥是不是開全、增加供電或查驗電機工作電壓，轉(zhuǎn)速比，傳動系統(tǒng)傳動帶是不是太松;

(2)清理污垢，清洗油漬，使冷卻器管簇表層清理整潔;

(3)排掉氣體;

(4)排出來不必要的冷媒;

(5)查驗調(diào)整閘閥;

導(dǎo)致制冷壓縮機的濕四沖程

緣故：

(1)膨脹閥不靈，打開渡過大;

(2)繼電器不靈，關(guān)機后很多冷媒進到揮發(fā)管槽，再度啟動時進到制冷壓縮機;

(3)系統(tǒng)軟件注漿冷媒量過多;

(4)膨脹閥的溫度傳感器包松脫未捆扎，導(dǎo)致膨脹閥打開度擴大;

清除方式：

(1)關(guān)掉供液閥，維修膨脹閥;

(2)維修繼電器;

(3)釋放不必要的冷媒;

(4)查驗溫度傳感器包的捆扎狀況;

制冷壓縮機卡住

緣故：

(1)潤滑脂中有污跡殘渣;

(2)汽油泵輸油管道堵塞，使汽缸油少活塞桿卡住;

(3)汽油泵主傳動齒輪插進曲柄中的柄銷擰斷，導(dǎo)致油系統(tǒng)軟件斷油;

清除方式：

(1)拆換新的潤滑脂;

(2)維修汽油泵管道;

(3)維修拆換汽油泵主軸套;

汽缸含有嗡嗡響聲

緣故：

(1)汽缸中死點余隙過小;

(2)氣缸套與曲軸尺寸軸套空隙過大;

(3)泵殼破裂;

(4)發(fā)動機曲軸曲拐或曲軸高比例潑油所造成的液壓油擊聲;

清除方式：

(1)調(diào)節(jié)加厚型汽缸密封墊;

(2)拆換氣缸套或軸套;

(3)馬上關(guān)機拆換泵殼;

(4)短期內(nèi)無須關(guān)機，如長達數(shù)分鐘后要關(guān)機查驗;

曲軸箱中有音

緣故：

(1)曲軸螺帽松脫;

(2)曲軸高比例活塞銷空隙過大;

清除方式：

(1)關(guān)機再次擰緊;

(2)拆換瓦塊;

制冷壓縮機起動不上

緣故：

(1)開關(guān)電源關(guān)閉電源保險管接觸不良現(xiàn)象、燒壞;

(2)驅(qū)動器的立點接觸接觸不良現(xiàn)象;

(3)溫度控制儀失衡或產(chǎn)生常見故障;

(4)壓力控制器的控制精度不適感;

清除方式：

(1)查驗開關(guān)電源、保險管;

(2)查驗驅(qū)動器，用沙布洗凈接觸點;

(3)查驗溫度標示部位，查驗各元器件;

(4)查驗壓力控制器各元器件或調(diào)時間常數(shù);

制冷壓縮機空調(diào)制冷量不夠

緣故：

(1)發(fā)動機活塞損壞或活塞桿與汽缸空隙因損壞經(jīng)過大;

清除方式：

(1)拆換新發(fā)動機活塞或維修換新構(gòu)件;

制冷壓縮機與電機連軸器有雜音

緣故：

(1)制冷壓縮機與電機連軸器相互配合不善;

(2)連軸器的鍵和健槽相互配合不善;

(3)連軸器的延展性圈松脫或毀壞;

(4)傳動帶太松;

(5)連軸器內(nèi)螺紋與軸相互配合松脫;

清除方式：

(1)按恰當安裝規(guī)定重新裝配;

(2)調(diào)節(jié)鍵與健槽的相互配合，換新鍵;

(3)擰緊延展性圈或換新件;

(4)調(diào)節(jié)繃緊傳動帶;

(5)調(diào)節(jié)裝緊連軸器;