1、

的周邊環境危害到空氣壓縮機的排熱，例如空氣壓縮機距墻或是阻礙物太近、

附近有別的熱原、空氣壓縮機運作時中門或側門拉開，造成 散熱風扇沒法產生強氣旋，這種都是造成 空氣壓縮機自然環境自然通風排熱情況欠佳。

2、熱管散熱器阻塞。當空氣壓縮機周邊環境飛塵較多時，

的長期性運作便會導致熱管散熱器表面粘附一層煙塵或油漬，而內部構造也非常容易因油污累積而阻塞，危害排熱實際效果。

3、油過濾器很臟。當制冷壓縮機中的油過濾器很臟時，摩擦阻力油沒法按一切正常總流量進到制冷壓縮機，

會因為制冷潤油不夠而快速提溫，當出入汽壓差超出0.18Mpa時就必須拆換過濾芯。

4、制冷油面過低。當空氣壓縮機制冷查驗時，油位小于檢查管下方時應該馬上開展填補。

5、油型號低或者油品差。空氣壓縮機選用生產廠商的專用型壓縮機油，用別的低型號或者偽劣油時候回粘度及定壓比熱達不上規范，進而導致溫度過高。

6、散熱風扇膠布破裂或是松馳。當膠布破裂時空氣壓縮機運行5min上下便會由于溫度過高而全自動關機，如膠布很松會跑偏，使工作轉速減少，危害排熱，因而需拆換或調節散熱風扇膠布的松緊。

7、斷輸油泵不靈。在油過濾器與制冷壓縮機中間有一個斷輸油泵，當斷輸油泵沒法打開時易無潤滑脂及制冷，

起動后溫度快速升高，大概1Min上下便會全自動關機。應拆下來制冷壓縮機服務器排氣管端溫度塞，發覺溫度塞外干躁隔膜真空泵，亦會出現白煙從孔中飛出。開啟空氣壓縮機檢修口，拆下來斷輸油泵，用手指輕輕地轉動閥座，看可否前后左右促進或可否輕輕松松校準。假如轉動或歸位艱難，則需進一步降斷輸油泵瓦解。假如閥座或閥孔有油污，則要用水砂紙打磨拋光直到能輕輕松松拖動；假如彈黃斷裂或有臟東西卡信也會危害閥座健身運動，這時必須=拆換彈黃或清理彈黃或彈黃座。

8、油氣分離芯太臟。當油氣分離芯太臟時，油因摩擦阻力過大而危害循環系統，導致超溫關機。如碰到這類狀況，需從載入前后左右的壓力差開展分辨，當兩邊壓力差為啟動之始初的3陪或undefined大壓力差做到0.1Mpa時，就應當清除或拆換油氣分離芯。

9、溫度控制器進氣閥處在打開部位。溫度控制器進氣閥在制冷時處在打開部位，溫度上升后慢慢關掉。當它不靈后就很有可能一直處在打開部位，制冷油就從這里而不通過熱管散熱器立即流回空氣壓縮機，因此 溫度會漸漸地上升二造成 關機。維修方式與斷輸油泵維修方式類似。

10、排氣管工作壓力過高。當排氣管工作壓力超出額定值工作壓力時，長期運作便會因

及柴油發動機負載太重而提溫造成 空氣壓縮機關機。如出現這類狀況必須先定期檢查調整壓力閥，隨后查驗柴油機油門自動控制系統并清除此常見故障。